商品番号:KAK-011
<ガードレールの特徴>
適度な剛性とじん性を有する波形断面のビームおよび
支柱により構成されています。
破損個所の局部取り替えが容易であり、
設置場所によっては視線誘導の効果が大きいです。
【路側用】
車両の路外逸脱を防止します
〇お見積・ご購入をご希望のお客様へ〇
お問合せの際は、下記の情報をお教えください
・型式(下図からお選びください)
・数量
・納入場所(お客様住所と異なる場合はお教えください)
・ご希望納期
「支柱だけほしい!」
「袖ビームとボルトだけほしい!」
など単品でも承っております。
PDFの図面をご参考の上、お問合せください
※使用する道路の写真などございましたらスムーズに対応することができます。
販売単位: | |
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価格: | お問合せください |
車両用防護柵は、強度(車両衝突したときに突破されない衝撃度の大きさ)
および設置場所に応じて、以下のように種別を設定しています。
一般区間 | 重大な被害が発生する おそれのある区間 | 新幹線などと交差または 近接する間 | |||
種 別 の 適 用 | 高速・自専道 | 80km/h以上 | A,Am | SB,SBm | SS |
60km/h以下 | SC,SCm | SA | |||
道路・その他 | 60km/h以上 | B,Bm,Bp | A,Am,Ap | SB | |
50km/h以下 | C,Cm,Cp | B,Bm,Bp |
種別 | 型式 | ビーム | 支柱 | ブラケット | 支柱 間隔 (m) | 製品1m当たり質量 (kg/m) | |||
板厚×幅×長さ(㎜) | 質量 | 外径×板厚×長さ(㎜) | 質量 | 板厚×板厚×長さ(㎜) | 質量 | ||||
SC | Gr-SC-2B | 4.0×500×4,320 (3山) | 102 | φ139.8×4.5×1,250 | 19.4 | 6.0×270×300 | 4.42 | 2.0 | 39.0 |
Gr-SC-2B-2 | φ139.8×4.5×1,100 | 17.1 | 2.0 | 37.8 | |||||
SB | Gr-SB-1B | 4.0×500×4,320 (3山) | 102 | □125×125×6.0×1,240 | 27.3 | 4.5×200×137×367 | 7.45 | 1.0 | 62.8 |
Gr-SB-1B-2 | □125×125×6.0×1,090 | 24.0 | 1.0 | 59.5 | |||||
SA | Gr-SA-1.5B | 4.0×500×3,320 (3山) 上段-φ89.1×5.5×2994 | 78.5 34.3 | □125×125×6.0×1,255 上段-φ101.6×4.2×645 | 27.6 | 4.5×200×137×367 | 6.86 | 1.5 | 71.8 |
9.89 | |||||||||
Gr-SA-1.5B-2 | □125×125×6.0×1,105 上段-φ101.6×4.2×645 | 24.3 | 1.5 | 69.6 | |||||
9.89 | |||||||||
SS | Gr-SS-1B | 4.0×500×4,320 (3山) 上段-φ89.1×5.5×3994 | 102 45.8 | □125×125×6.0×1,255 上段-φ101.6×4.2×645 | 27.6 | 4.5×200×137×467 | 8.9 | 1.0 | 89.2 |
11.0 | |||||||||
Gr-SS-1B-2 | □125×125×6.0×1,105 上段-φ101.6×4.2×645 | 24.3 | 1.0 | 85.9 | |||||
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