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削孔機一覧

メーカー	機種・PDFダウンロード	台数	削孔径	削孔長
古河ロックドリル	① HCR9-DSⅢ	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	② HCR900-DSⅢ	2台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	③ HCR1000-DS	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	④ HCR1100-ED	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	⑤ HCR1200-DⅢ	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	⑥HCR1200-DⅤ	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
	⑦ HCR1500-D20WWⅡ	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
インガソール・ランド	XL525	1台	Φ65～90mm	15ｍ
エピロック（旧アトラス）	CDH831C-2	1台	Φ65～90mm	15ｍ
			Φ90～200mm	3ｍ
三井造船	MKD108	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～300mm	3ｍ
三菱	MCD-8	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～300mm	3ｍ
	MCD-10	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～300mm	3ｍ
日本車両	DHJ08-3M	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～500mm	3ｍ
	DHJ-10	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～500mm	3ｍ
日本キャタピラー	CAT308-CR(ダウンザ)	1台	Φ96～165mm ※オプション Φ216～300mm	3ｍ

① HCR9-DSⅢ
ワンマンベンチドリルのハイグレード機

●シンプルで効率の高いドリフタHD609搭載
●効率の向上と部品の消耗を減らす大容量アキュムレータ採用
●ロッドチェンジャにより完全ワンマン作業を実現
●優れた装備品によりオペレータ１人当りの生産量を増加
●操作しやすく、機能的に配置されたレバーとスイッチにより、
　全ての操作を容易に
●抜群の応答性と安定した作業を実現する直動形レバー
●省エネと耐久性向上を両立させる、コンプレッサアンロード
　圧力の2段制御構造
●岩質の変化に対し安全かつ最良の状態でさく孔し、ロッド、
　ピットのコストダウンにもつながるアンチジャミング装置

② HCR900-DSⅢ
運転環境・操作性・整備性をグレードアップした
ベストセラー機

●破砕効率を極めた油圧ドリフタHD709Ⅱ搭載
●「より速く、より真直ぐなせん孔」を実現
●せん孔状態の変化を自動的に検出して制御するデュアルダンパ
　機構と伝達効率を極めたくさび型ピストン形状を採用
●環境にやさしい排出ガス3次適応高出力電子制御式で、燃費効率
　の高い直接噴射式クリーンディーゼルエンジン
●作業負荷に応じてパワーとスピードを自動コントロールする
「アキシャブルピストンポンプ」を採用
　エンジン出力をムダなくフル活用できるため燃費効率が向上
●ロッドの継足し、回収作業が迅速かつ確実で、操作が簡単な
　ロッドチェンジャ装置

③ HCR1000-DS
ワンクラス上のパワフルなせん孔
2014年排出ガス規制にアップグレード

●高出力型油圧ドリフタHD818搭載
●大風量コンプレッサ搭載によるワンクラス上のせん孔性能を実現
　せん孔作業サイクルタイムの短縮に威力を発揮
●ピストンをバルブと非同軸とし、さらに新しい作動機構を採用
　打撃数が大幅にアップし、圧倒的なせん孔性能に
●操作がスマートで確実なロッドチェンジャシステム搭載
●環境にやさしいオフロード法2014年基準クリアの
　クリーンエンジン搭載
●最先端の低燃費化技術「コンプレッサ・ニューアンロード制御」
「新オートスロット制御」を加えたスーパーエコノミーモード
　PLUSを採用

④ HCR1100-ED
ワンクラス上のHCR1000-DⅣに
エクステンションブーム仕様が登場

●ブームスライド長1200mm!!　エクステンションブームが
　ダイナミックなせん孔を可能に
●高出力型油圧ドリフタHD818搭載
●デュアルダンパ機構によりせん孔性能の向上と消耗品の
　節約を両立
●操作がスマートで確実なロッドチェンジャシステム搭載
●環境にやさしいオフロード法2014年基準クリアのクリーン
　エンジン搭載
●最先端の低燃費化技術「コンプレッサ・ニューアンロード制御」
「新オートスロット制御」を加えたスーパーエコノミーモード
　PLUSを採用

⑤ HCR1200-DⅢ
ワンクラス上のパワフルなせん孔
環境にやさしい新鋭機

●高出力型油圧ドリフタHD822搭載
●せん孔状態の変化を自動的に検出して制御するデュアルダンパ
　機構と伝達効率を極めたくさび型ピストン形状を採用
●負荷に応じた最適な制御で高い破砕効率を実現
●７インチタッチパネルに機械の稼働情報やメンテナンス情報を
　集中表示
●モニタ画面でせん孔作業時のエンジン回転数を4段階より選択可
●最先端の低燃費化技術「コンプレッサ・ニューアンロード制御」
「新オートスロット制御」を加えたスーパーエコノミーモード
　PLUSを採用

⑥ HCR1200-DⅤ
パワフルなせん孔パフォーマンスに燃費、低減をプラスするスーパーエコノミーPLUSを標準搭載

●破砕効率を極めた新世代油圧ドリフタHD712Ⅱを搭載
●余裕のある高出力クリーンエンジンと先進のテクノロジーが
スピーディかつパワフルなせん孔パフォーマンスと低燃費化を実現
●環境にやさしい高出力クリーンエンジン搭載
●スーパーエコノミーPLUSを標準搭載
●操作が簡単なロッドチェンジャ・システム
●シンプルな操作＆信頼のおける確実性
●強力なフラッシング能力＆高性能ダストコレクタ搭載
●快適な運転環境にゆとりの性能をプラス
●強靭な足回り＆クローラードリル独自の俊敏なフットワーク
●気配りの整備性と安全性　イージーメンテナンスを重視

⑦ HCR1500-D20WWⅡ
破砕効率を極めた新世代ドリフタ。スピーディかつパワフルな穿孔パフォーマンスを実現

●トータル・ドリリング・コストを低減
●破砕効率を極めた新世代ドリフタ搭載
●インテリジェント・ドリリング・システム(IDS)
●クラス最大級のフラッシング能力
●リニアセットアップメソッド(ED・EWW仕様)
●快適なワイドキャビン
●快適なワンレバーコントロール
●イージーメンテナンス

CDH831C-2
●視界性
　ガラス面を多用した新型キャビンとコンパクトな操作ボックス
　の採用により、穿孔の口元、ＡＲＣ、前後左右のワイドな視界
　を確保しました。

●ＡＲＣ（オートロッドチェンジャ）
ジョイスティックの採用により、ソフトタッチの操作を可能
　にしました。

MKD108
●掘　削　口　径　：　1 0 1 ～ １７０mm
●掘　削　深　度　：　約1 0 0 ｍ（地質等により変わる）
●原　動　機　　　：　ディーゼルエンジン　１００ｋW／２０００ｒｐｍ （ 空 冷 ）
●機　体　重　量　：　９８００k g
●メ　ー　カ　ー　：　三井造船

MCD-8/MCD-10

●MCD-8
・大孔径対応の自社製油圧ドリフタを搭載し、クラス最大級の打撃火力を誇ります
・自社製エンジンと三菱独自の油圧回路の組合せで作業効率の向上

●MCD-10
・省エネルギー、高精度穿孔を実現
・全馬力制御可変ポンプが高火力を無駄なく生かします

MCD-10先行削孔状況

DHJ08-3M/DHJ-10

●DHJ08-3M
・オーガの回転トルクを任意に設定可能
・排出ガス対策型エンジンを搭載
・ロッド装着輸送可能
・住宅隣接地での施工にも配慮
・旋回任意ロック
・セコーマスター(施工管理装置)装備

●DHJ-10
・チルト機構採用で杭芯精度向上
リーダーの前傾、後傾に加え、チルト機構の採用で、左右各3度傾斜させることができますので杭芯精度が向上します。
・オーガの上下速度は無段階に調整可能
・旋回任意ブレーキロックの採用
・住宅隣接地気配り施工
建設省の定める低騒音型建設機械の基準を満たしています。

穴径が大きいΦ250、Φ300、Φ350など、～Φ500までの中型の口径はダウンザホールハンマーにて対応が可能であり、杭打機と大型コンプレッサーにて削孔が可能となり複雑な運転が不要となっております。

コンパクトトラックローダ　CAT259D

●業かい最高水準のキャブ
一体型のモジュール式デザインを採用した密閉性の高い加圧式キャブは、清潔で静かな作業環境を提供し、全周優れた視界を確保します。(標準装備はオープンキャブです)
●卓越したパワー
高性能のパワートレーンは、電子トルクマネジメントシステム、減速ペダルを備えた電子制御ハンド/フットスロットルなどの機能を装備し、最高水準の性能を発揮します。
●力強い油圧系統
ハイフロー油圧システムは、高出力が要求されているワークツールを使用する用途に適しています。
●卓越した性能
CATインテリジェントレベル(ILEV、Intelligent Leveling)システムは、デュアルラベルセルフレベル、リターントゥディグ、ワークツールポジショナ、業界トップの機能を提供します。
●汎用性
性能に合せたCATワークツールの豊富なラインナップにより、1台の車両で多くの作業に対応でき、車両性能を最大限までご活用いただけます。

メーカー	機種・PDFダウンロード	台数	重量
CAT	コンパクトトラックローダ　259D	1台	4120kg

●硬質地盤プレボーリング　
EXL ME-150仕様

●自走式全周回転掘削機　EXL工法とは
●掘進機構(昇降ロングストローク)
エクセル工法は、他の全周回転掘削機と比べ掘進機の昇降ストロークが大きく（1.5m）ケーシング内よりケーシング先端を1ｍ～2ｍ先行させて掘削を行うことが出来ます。
その為、地下水位の高い地層でもヒービングやボイリングを起こし難いです。それにより、周辺地盤をいためずケーシングに掛る周面摩擦が低減され、大深度（施工実績90ｍ）の削孔が可能です。
●ケーシング回転速度
岩石の切削に欠かせない機械的要素は、面圧・トルク・周速のバランスと先端部に取り付けるビットの角度です。エクセル工法はケーシングの回転速度が速いだけでなく、低速・高速の切換えとエンジン回転によって無段階に調節が可能です。それにより、さまざまな岩質にも適切で効率の良い切削ができます。転石、岩が容易に切削出来ることで、置換工などの柱列削孔でも高い鉛直精度が得られます。
●機動性・安全性
全周旋回が可能でフロントジャッキとリジャッキで機体を持ち上げ旋回体下(キャタピラ)を旋回させることが出来る為、狭い場所や機械据付困難な掘削位置でも容易に機械のセットが出来ます。
据置式掘削機では大きな相番機が不可欠ですがエクセル方式では標準50ｔのクレーンで施工でき経済的です。

作業内容			場所打杭、置換工、支障物撤去
対象地盤			硬質地盤、地中支障物
掘削径			Φ1,000～1,500
廃土方法			ハンマーグラブ(相番機)
全装備重量			93ｔ
寸法	全長		10,420㎜
	全幅(作業時)		4,350㎜
	全幅(運搬時)		3,300㎜
	高さ		5,650㎜
ベースマシン	走行方法		全油圧駆動方式
	走行速度		1㎞/hr
	登坂能力		25°
	接地圧(全装備時)		1.3㎏/㎠
	旋回	速度	0.5rpm
		範囲	全旋回
	原動機定格出力		400ＰＳ
	本体重量		40ton
	カウンターウェイト		9ｔｏｎ
掘進機		型式	ME-150
		油圧モーター	SB510
		チャッキング装置	油圧4方向締め付け
		適用ケーシング径	Φ1,000～1,500
		昇降ストローク	1,500㎜
		引抜力	200ton
		重量	32ton