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■エース・パッチ細密型

エース・パッチの良さを維持しつつ、1.5cm以下の薄層補修を可能にした特殊常温合材です。

●製品の使用目安：直立方形
■寸法：縦50cm×横50cm×深4cm
■使用量：1袋（20kg） ■比重：1.8t/m³

●適合用途
アスファルト舗装の亀裂・ポットホール・わだち・橋梁のジョイント部・マンホール周り舗装陥没部の補修、水道・ガス・電話・小規模工事の復旧、防護柵・標識・照明灯等の舗装復旧、工場構内・駐車場の穴等の整備


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■エース・パッチ細密型 特徴

●短時間施工を実現
粘性コートや接着剤等の下準備は一切必要ありません。激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。

●優れた耐摩擦性・抜群の耐久性
タイヤに付着しません。反剥離材の硬化により強力な結合力を発揮し、長期に渡る転圧でさらに硬化強度を増加させます。また、長期保存ができ、劣化の心配がありません。

●降雨降雪時の施工も可能な全天候対応
雨の中やｰ25℃の厳しい天候条件下でも使用可能です。夕立など突然の降雨のためアスファルト合材を廃棄したりして、材料を無駄にすることがありません。

■ロード・フィット

0mm～5mmの擦り付けを可能にした薄層型の決定版。バリアフリーの段差解消に最適です。
金コテ1個あれば他の道具、機具は一切不要で、どんな施工箇所でも数分で完了。通行止め等の規制の緩和ができます。

●適合用途
マンホール周り、橋のジョイント部の段差、舗装の亀裂補修


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■ロード・フィット 特徴

●超薄層型
0.001mm～2.00mmの骨材とフィラー100%でできた超薄層型補修材です。5mm以下の亀裂でも充填可能です。

●早期補修に最適
通過車両のバウンドによるタイヤ騒音を解消できます。早期補修で亀裂の広がりを防げます。
橋梁部ジョイントの段差、亀裂の早期補修材として、またバリアフリーの段差解消にも最適です。

■ソーク・パッチ

骨材粒径5mmで柔軟かつ流動性に富み、どんな形状のポットホール、段差、わだちにも満遍なく、密度良く接着。施工直後でも車両通行時、飛散がほとんどなく、安全です。
降雨時・降雪時に施工できる全天候型補修材です。

●適合用途
排水性舗装箇所全般


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■ソーク・パッチ 特徴

●抜群の透水性
高分子ファイバーを使用し、骨材同士の繋ぎを強化。長期耐久性を保持します。
透水係数20.82（透水試験基準値1.0×10-2 1.0）以上、越流量860.4の試験結果を示し、抜群の透水性能を発揮します。

●高い施工性と経済性を両立するバインダー
米国SHRPプログラムにて施工性、経済性を高く評価されたバインダーを使用しています。

●簡単施工
タックコーティングや乳剤は不要で、全天候型。補修箇所に充填してスコップで敷き均し、軽くたたけば施工完了です。あとは通行車両の転圧で仕上げられます。

■ハイ・エース・パッチ

エース・パッチの改良型として開発した最良の細粒型補修材。
5mm～10mmの擦り付けが可能、エース・パッチの細粒型の補修材です。

●適合用途
舗装の亀裂、ポットホール、わだち、マンホール周り段差解消、橋のジョイント部の段差、ガス・水道等の小規模工事の復旧、標識・照明灯等の舗装復旧


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■ハイ・エース・パッチ 特徴

●最良の細粒型補修材
2.00mm～4.75mmの骨材を50%、0.001mm～2.00mmの砂・フィラーが50%で混合された、「細粒型」舗装補修材です。

●簡単施工
補修箇所に充填して、スコップ等の裏でたたいて敷き均せば施工完了です。もちろん補修面積が広いときはランマを使えば効果的です。補修後、ただちに車両の通行が可能で、通行車両の転圧で仕上げられます。

●高い施工性
5mm～10mmの擦り付け補修が可能で、転圧後の締りもよいので、カーブ区間の施工もしやすくなりました。

■ハイ・エコ・パッチ

エース・パッチの姉妹品として開発された復旧型補修材。エコ・パッチよりさらに耐久性をもたせました。
雨や雪の日でも作業が可能です。施工が容易で、締め固め後すぐに交通開放させる事ができます。

●適合用途
路面の割れ目・穴・壊れたところの応急補修、ガス・水道・電気・電話等の仮復旧工事


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■ハイ・エコ・パッチ 特徴

●高い耐久性
エコ・パッチよりさらに耐久性をもたせました。

●短時間施工を実現
乳剤等の下準備は一切必要ありません。締め固めた後すぐに交通開放させることができます。

●降雨降雪時の施工も可能な全天候対応
雨の中や降雪時などの厳しい天候条件下でも作業可能です。